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3月乘用车销量跌幅收窄,4月有望回暖,汽车行业寒冬将逝?

在经历了开年的寒潮之后,中国车市似乎即将迎来一丝久违的阳光。

3月销量跌幅收窄,新能源前景看好

根据乘联会数据,中国3月份广义乘用车零售销量178万辆,同比减少12%;狭义乘用车销量174万辆,同比下滑12.1%。其中,多用途汽车(MPV)销量下滑明显,同比降幅达20.2%至13万辆;SUV销量同比减少10.7%至75.2万辆;轿车销量同比下滑12%。

3月乘用车销量跌幅收窄,4月有望回暖,汽车行业寒冬将逝?

对此,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“一季度车市下滑超过10%,主要原因是受楼市以及经济的影响,直接导致’没车’的消费者仍没有购车计划,具体则表现在自主品牌入门级市场的消费萎靡。”

值得一提的是,虽然广义乘用车销量已经连续第10个月出现同比下跌,但与去年接近年末时的降幅相比,今年第一季度总体的下降趋势有所缓解。

总的来看,车市第一季度销量不太乐观。但即便如此,也还是有好消息的。

3月新能源仍保持快速增长态势,累计销量11.1万台,同比增速100.9%,第一季度累计批发新能源车达25.4万台,累计增量13.7万台,批发累计增速117.8%。并且3月环比2月增速48.2%,车市呈回暖趋势。

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可以看出,新能源已是大势所趋,在2019-2020年新能源车仍有望保持高速增长。虽然对于龙头车企,退补政策在短期会造成影响,但长期看是利好,因为补贴政策是扶优扶强的策略,且新能源汽车领域正逐渐从政策驱动转为市场驱动。

此次乘联会也表示,经调整的补贴政策对新能源车增长带来很好的增量效果,并将2019年全国新能源车销量预期上调10万台至170万台。

豪华,日系品牌涨幅明显,自主品牌压力仍大

根据乘联会数据显示,在品牌分类方面3月车市仍出现分化,豪华车增速达到7.5%,几乎一枝独秀,而主流合资品牌下降12.3%,自主品牌下降15.7%,可见消费升级趋势的加剧。

从3月车企销量排行榜名单统计数据表中获悉,企业销量前十排名依次为上汽大众、一汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车、上通五菱、广汽本田、东风本田,而“十强”中有六家车企销量同比下滑。

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具体来看,车企销量top3依旧是南北大众和上汽通用,但“老三强”却呈现出全线下滑的趋势,其中上汽大众的销量出现了较大幅度的下滑,同比下滑14.1%,一汽大众销量下滑4.9%,第三名的上汽通用更是出现了24%的销量下滑。值得注意的是,进入2019年,上汽通用一直处于下行通道,前2月汽车销量为27.77万辆,累计同比下降14.67%。

不过在今年3月的销量排行榜前十五名中,跌幅最大的品牌是上汽通用五菱,3月销量为74711辆,同比下滑达39%,且这已经是上汽通用五菱连续多月的大幅下滑。这在一定程度上也可以看出,目前中国市场消费需求升级,汽车品质普遍提升,车企拼技术拼质量的趋势下,以微型车起家的上汽通用五菱略显后劲不足。

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相比之下,在过半车企销量下滑的大局中,整个日系车阵营涨幅明显。其中东风日产销量小幅度上涨,同比销量上涨幅度高达5%,广汽本田销量上涨9.4%,东风本田销量上涨50.7%,广汽丰田销量上涨19.1%,虽然一汽丰田销量下滑了7.8%,但从总体而言,日系已经跑赢了车市大盘。

尤其值得一提的是,从排行榜中可以发现,豪华品牌奔驰与宝马3月在华销量依然不错。其中,排名第13位的北京奔驰3月交付4.9万辆,同比增长25.6%,而华晨宝马紧随其后,以4.5万辆的销量成绩,同比增幅19.9%,排名第14位。

3月乘用车销量跌幅收窄,4月有望回暖,汽车行业寒冬将逝?

自主品牌中,吉利汽车名列第四、长安汽车第六、长城汽车第七,但不同于前两者出现的销量同比下滑,长城汽车销量同比增长了16.7%,继续保持了稳定增长态势。

可见,当前的中国汽车市场仍然处于低迷状态,但已有改善的势头。虽然三月车市开始呈现回暖趋势,但汽车市场竞争仍十分激烈,自主品牌仍需努力。

4月乘用车市场展望,能否继续回暖?

中国汽车流通协会日前发布调查显示,3月份汽车经销商综合库存系数为1.8,同比上升16%,环比下降14%,库存水平位于警戒线以上。梳理发现,这已经是自2018年1月份起,经销商库存指数连续15个月超出警戒线。未来汽车销量能继续改善吗?

3月乘用车销量跌幅收窄,4月有望回暖,汽车行业寒冬将逝?

因而,在对4月份的市场进行预测时,崔东树表示,每年一季度乘用车市场都相对低迷,这种情况在4月将有所改善。

首先,4月有21个工作日,较去年同期持平。“国家为推动消费,推出‘五一’四天假期的举措,由此带来的节前购车、换车潮值得期待。”因此,迎接五一小长假出游的4月购车换车潮值得期待。

其次,受金融条件改善、中美贸易摩擦缓和、基建投资预期升温等因素的影响,卡车市场正在逐渐改善;大中型客车市场受新能源补贴政策促进也在3月暴增。但对于狭义乘用车市场而言,政策影响下的消费购买力增强却将是缓慢释放的。今年政府出台的减轻企业税收和社保缴费负,未来将温和地推动乘用车市场的回暖。

此外,4月1日增值税率下调3%对制造业而言是重大利好,4月乘用车零售因此会有环比改善。目前制造业各行业的价格相对稳定,进口和高端汽车官宣降价较快,有利于消费者改善观望心态,高端豪华车的销量未来有望持续走强。

3月乘用车销量跌幅收窄,4月有望回暖,汽车行业寒冬将逝?

从目前来看,三月份的汽车销量已经出现明显回升,随着“汽车下乡”“调税改价”“国六”政策颁布实施,四月份对于各大车企来说仍需抓住机遇应对挑战!