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这辆混动车型比汽油版节省80%油耗,动力足续航里程也强!

如果不想患上续航里程焦虑症,又不想天天往加油站报道怎么办?很简单,选择混动车型。得益于日系混动技术的成功普及,时下已经有越来越多的消费者认可甚至追捧混动车型。而同为销量榜前列的吉利帝豪GL,也看准时机,推出了品牌内又一款全新插电式混动车型帝豪GL PHEV。下面就让车喇叭带大家一起了解一下!

这辆混动车型比汽油版节省80%油耗,动力足续航里程也强!

作为帝豪GL的衍生车型,帝豪GL PHEV仍然延续了原型车的整体造型,并推崇全新简雅美学设计,只是在外观细节之处进行了“新能源身份”的标签化。配备了远近光一体式大灯的灯组采用了LED光源,灯组造型与帝豪GL并无明显差异。

这辆混动车型比汽油版节省80%油耗,动力足续航里程也强!

整体车身侧面的设计显示出品牌追求简雅风格的理念,并在车门两侧增加了HYBRID PLUG-IN的专属标识,尾部整体造型仍与帝豪GL十分相似。充电口位于主驾驶席位的左翼子板上,不同充电方式所需时间不同,6.6kW充电桩1.5h,3.3kW充电桩3.5h,220V家用电8h。

这辆混动车型比汽油版节省80%油耗,动力足续航里程也强!

帝豪GL PHEV的内饰仍然延续了帝豪GL的分层式设计,采用银黑色双色搭配的内饰整体感很强,而做工用料方面也保持了品牌的高水准。7英寸的彩色液晶仪表在有效提高了显示效果的同时,也增强了科技感,并且可以根据不同驾驶模式切换主题。

这辆混动车型比汽油版节省80%油耗,动力足续航里程也强!

动力方面,帝豪GL PHEV搭载了与博瑞GE相同的插电式混合动力系统,即由1.5TD发动机、电机、三元锂电池组成的动力系统,综合最大功率为190kW(258Ps),最大扭矩为415Nm,与之相匹配的传动系统为7速DCTH双离合变速箱,值得一提的是,帝豪GL PHEV采用了全新电子挡杆造型。

车喇叭点评:总体来看,帝豪GL PHEV具有与生俱来的优势,就令其在市场中拥有了自身的竞争力。除此之外,在吉利品牌的背书之下,质感以及配置丰富度方面,在同级别车型中也处于上流水平。至于帝豪GL PHEV能否在国家逐渐收紧补贴政策的大环境下站稳脚跟,就看第二季度上市时最终公布的售价了。